ค่าแรงทำให้ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนคลัตช์เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อคุณมอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพ ค่าแรงทั้งหมดจะแตกต่างกันระหว่าง $500 ถึง $700 ทำให้ค่าซ่อมรวมที่สามารถตกที่ใดก็ได้ระหว่าง $600 ถึง $1,1000
คลัตช์ของ Harley อยู่ได้นานแค่ไหน?
โดยทั่วไป คุณสามารถคาดหวังให้คลัตช์รถจักรยานยนต์ของคุณใช้งานได้ระหว่าง 20,000 ถึง 60,000 ไมล์ คลัตช์ที่มักจะลื่นไถลในเขตเสียดทานและไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสมอาจต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากวิ่งไปเพียง 5 000 ไมล์ ในขณะที่ผู้ขับขี่หลายคนใช้คลัตช์เดิมได้ดีกว่า 100,000 ไมล์
Harley Davidson คิดค่าแรงเท่าไหร่?
ลงทะเบียนแล้ว ร้าน HD ในพื้นที่คิดค่าบริการ 65 เหรียญต่อชั่วโมง สำหรับอัตราร้านค้าของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ฉันใช้ร้านค้าที่ผลิตตามสั่งในท้องถิ่นซึ่งคิดค่าบริการเพียง $49 / ชม.
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าคลัตช์ Harley ของฉันลื่นไถลหรือไม่
ขี่ด้วยความเร็วคงที่ในเกียร์บน ดึงคลัตช์อย่างรวดเร็วแล้วปล่อยออกในขณะที่ถือแก๊สให้นิ่ง หากเครื่องยนต์เร่งความเร็วเมื่อคุณดึงเข้าและไม่สะดุดเมื่อคุณดึงคันโยกออก แสดงว่าคลัตช์ของคุณลื่น
คลัตช์สลิปให้ความรู้สึกอย่างไร?
อาการคลัตช์ลื่น มีเสียงดังเอี๊ยดหรือเสียงดังผิดปกติเวลากด ความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์ แป้นคลัตช์ติด สั่น หรือดูเหมือนเป็นฟองน้ำหรือหลวม อัตราเร่งไม่ดีแต่ยังสามารถเร่งเครื่องได้
คุณยังขับคลัตช์ลื่นไถลได้หรือไม่?
คุณสามารถขับรถของคุณด้วยคลัตช์ลื่นไถลได้หรือไม่? นั่นคือเมื่อจานคลัตช์ไม่สามารถรักษาแรงบิดของเครื่องยนต์ในเกียร์ต่ำได้ แต่ในเกียร์สูงหรือในการเร่งความเร็วเบา ๆ ก็ไม่เป็นไร คุณสามารถทำให้เป็นชั่วโมง วัน หรือเป็นสัปดาห์ในบางครั้งเมื่อคลัตช์เพิ่งเริ่มลื่นไถล
คุณสามารถขับคลัตช์ที่สึกหรอได้นานแค่ไหน?
ส่วนใหญ่คุณสามารถขับเป็นเวลานานด้วยคลัตช์ที่สึกหรอ คุณจะต้องอุ้มรถและทำงานเพื่อไม่ให้คลัตช์ลื่นเกินความจำเป็น นอกจากนี้ยังอาจหมายถึงการตกอันดับที่ 4 เมื่อขึ้นเนินยาว
ลูกปืนคลัตช์เสียมีเสียงอย่างไร?
#1 – เสียงแปลก ๆ สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของตลับลูกปืนการโยนที่ไม่ดีคือเมื่อคุณได้ยินเสียงต่างๆ เมื่อคุณเหยียบแป้นคลัตช์ แต่ถ้ามีช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งมากเกินไป ก็จะได้ยินเสียงประเภทต่างๆ สิ่งเหล่านี้อาจรวมถึงเสียงสั่น เสียงครวญคราง เสียงแหลม เสียงคำราม หรือเสียงหมุน
เปลี่ยนคลัชแพงไหม?
การเปลี่ยนคลัตช์ไม่เพียงแต่มีราคาแพง แต่ยังมีความซับซ้อนสูงอีกด้วย เช่นเดียวกับการซ่อมประเก็นหัว การทำงานให้เสร็จเร็วทำได้ยาก คลัตช์ตั้งอยู่ใจกลางเครื่องยนต์และไม่สามารถเข้าถึงได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนอื่นๆ ออกมากนัก เนื่องจากต้องใช้เวลา ค่าแรงมีส่วนทำให้ต้นทุนสูงขึ้น
การเปลี่ยนคลัตช์ยากแค่ไหน?
หลังจากนั้น งานก็เป็นเรื่องง่ายๆ โดยพื้นฐานแล้วเพียงแค่เปลี่ยนชิ้นส่วนสึกหรอทั้งหมดของคุณ: มู่เล่ แผ่นดัน จานคลัตช์ ตลับลูกปืนนำร่อง และตลับลูกปืนแบบเหวี่ยงออก สำหรับชิ้นส่วนใหม่ คุณจะต้องอ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับตัวเลขแรงบิดที่เหมาะสมทั้งหมด
จำเป็นต้องเปลี่ยนมู่เล่เมื่อเปลี่ยนคลัตช์หรือไม่?
เป็นการดีที่จะเปลี่ยนคลัตช์โดยไม่ต้องเปลี่ยนมู่เล่ ตราบใดที่ไม่มีความเสียหายที่สังเกตเห็นได้ชัดกับมู่เล่ เป็นการดีในเชิงป้องกันในการบำรุงรักษาล้อช่วยแรงอีกครั้งหากมีการสึกหรอเล็กน้อยบนล้อช่วยแรง แต่โดยรวมแล้วคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนมู่เล่
คลัตช์ที่ไม่ดีสามารถทำลายเกียร์ได้หรือไม่?
หากคุณขับรถด้วยเกียร์ธรรมดา อาจมีบางครั้งที่คลัตช์เสื่อมสภาพหรือเหยียบคลัตช์แตก คำเตือน: การขับรถของคุณในขณะที่คลัตช์เสียมักจะสร้างความเสียหายเพิ่มเติมให้กับคลัตช์ กระปุกเกียร์ ตัวเปลี่ยนเกียร์ หรือมอเตอร์สตาร์ทของคุณ
เสียงเป็นอย่างไรเมื่อคลัตช์ของคุณกำลังจะออก?
หากรถของคุณส่งเสียงกริ่ง หมุน หรือส่งเสียงเจี๊ยก ๆ เมื่อเกียร์อยู่ในสภาวะเป็นกลาง แต่เสียงนั้นหายไปเมื่อคุณเหยียบแป้นคลัตช์ อาจเป็นไปได้ว่าเสียงนั้นมาจากลูกปืนเพลาอินพุตที่สึกหรอ