สำหรับเครื่องยนต์ Mercedes Freightliner Sprinter ECU 128 ไม่ใช่รหัสความผิดปกติ มันแค่หมายถึงคุณไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่รหัสความผิดปกติของคุณจะอยู่ หากคุณเห็น ECU 128 คุณควรจะได้รับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัสความผิดปกติที่กำลังตั้งค่า
คุณอ่านรหัสข้อบกพร่องของ Freightliner ได้อย่างไร?
วิธีตรวจสอบรหัสความผิดปกติ DD15 Freightliner Cascadia
- กุญแจเปิด ปิดเครื่องยนต์.
- วางยูนิตให้เป็นกลาง
- ค้นหาปุ่มสี่เหลี่ยมสีดำบนหน้าจอมาตรวัดระยะทาง
- การใช้ปุ่มสีดำวนไปตามตัวเลือกที่แสดงบนการอ่านมาตรวัดระยะทางจนกว่าจะมีข้อความว่า “วินิจฉัย”
- กดปุ่มค้างไว้จนกว่าหน้าจอจะแสดง "ข้อบกพร่อง"
ECU หมายถึงอะไรใน Freightliner?
ได้รับใบเสนอราคา. เจย์ แซฟฟอร์ด. ประสบการณ์ 16 ปี. หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่ใช้ในรถยนต์และรถบรรทุกในปัจจุบันใช้เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ
Shorted to high source หมายความว่าอย่างไร
คำอธิบาย: Shorted high หมายความว่าลัดวงจรเหนือระดับแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ยอมรับได้ นั่นคือแรงดันไฟฟ้าเกินค่าสูงสุดที่ตั้งไว้และเกิดการลัดวงจร Shorted low หมายความว่า shorted ต่ำกว่าระดับแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่ยอมรับได้
รหัส SPN คืออะไร?
Suspect Parameter Number (SPN) เป็นคำศัพท์เกี่ยวกับรหัสความผิดปกติในการวินิจฉัยที่พบในผลิตภัณฑ์ Caterpillar ® บางตัวโดยใช้ลิงก์ข้อมูล J1939 CAN
คุณจะล้างรหัสบนรถคัมมินส์ได้อย่างไร?
วิธีล้างรหัสความผิดปกติใน Cummins Insite Pro: หลังจากที่คุณเชื่อมต่อกับ ECM ด้วย Insite แล้ว ให้คลิกแท็บ “รหัสความผิดปกติ” ทางด้านซ้าย หลังจากแสดงรหัสแล้ว ให้ไฮไลต์รหัสใดรหัสหนึ่งแล้วคลิกขวาที่รหัสนั้น เลือก "ลบข้อผิดพลาดทั้งหมด" และปฏิบัติตามคำแนะนำ
ฉันจะค้นหารหัสข้อผิดพลาดของฉันได้อย่างไร
หากต้องการอ่านรหัส คุณจะต้องเสียบเครื่องมือสแกนหรือเครื่องอ่านโค้ดเข้ากับขั้วต่อการวินิจฉัย OBD II แบบ 16 พิน ซึ่งมักจะอยู่ใต้เส้นประใกล้กับคอพวงมาลัย จากนั้นเครื่องมือจะแสดงรหัสหรือรหัสที่เปิดไฟ Check Engine Light หากต้องการอ่านโค้ด คุณต้องมีเครื่องมือสแกนที่เหมาะสม
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่า ECU ของฉันเสีย
นี่คืออาการที่พบบ่อยที่สุดของ ECU ที่ไม่ดี:
- ตรวจสอบว่าไฟเครื่องยนต์ติดสว่างหลังจากรีเซ็ต
- รถถูกสตาร์ทด้วยขั้วถอยหลัง
- เครื่องยนต์ดับโดยไม่ทราบสาเหตุ
- ความเสียหายจากน้ำหรือความเสียหายจากไฟไหม้บน ECU
- เห็นได้ชัดว่าสูญเสียประกายไฟ
- เห็นได้ชัดว่าสูญเสียพัลส์ฉีดหรือปั๊มเชื้อเพลิง
- ปัญหาการเริ่มต้นเป็นระยะ
- ECU ร้อนเกินไป
ECU สามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?
การซ่อมแซม ECU อาจมีราคาแพงมาก ชิ้นส่วนเพียงอย่างเดียวอาจมีราคาตั้งแต่ 1,000 ถึง 3,000 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถคุณ โชคดีที่ ECU สามารถซ่อมแซมหรือตั้งโปรแกรมใหม่ได้ในหลายกรณี ซึ่งทำให้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ECU จริงๆ
รหัส FMI คืออะไร?
FMI ใช้ร่วมกับ SPN เพื่อให้ข้อมูลเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับรหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) FMI อาจบ่งชี้ว่ามีปัญหากับวงจรอิเล็กทรอนิกส์หรือส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการตรวจพบ FMI อาจระบุด้วยว่าตรวจพบสภาพการทำงานที่ผิดปกติ
FMI 3 คืออะไร?
เอฟเอ็มไอ: 3/3 รฟท: เหตุผล: อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ 1 วงจรเซนเซอร์ – แรงดันไฟสูงกว่าปกติหรือลัดวงจรไปที่แหล่งกำเนิดสูง ตรวจพบสัญญาณไฟแรงสูงหรือวงจรเปิดที่วงจรอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
รหัส FMI คืออะไร?
รหัสโหมดความล้มเหลว (FMI) บนดาต้าลิงค์ J1939 FMI ใช้ร่วมกับ SPN เพื่อให้ข้อมูลเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับรหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) FMI อาจบ่งชี้ว่ามีปัญหากับวงจรอิเล็กทรอนิกส์หรือส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการตรวจพบ
SPN FMI คืออะไร?
Suspect Parameter Number (SPN) หมายถึง SPN ที่มีข้อผิดพลาด ทุก SPN ที่กำหนดไว้สามารถใช้ได้ใน DTC Failure Mode Identifier (FMI) แสดงถึงลักษณะและประเภทของข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้น เช่น การละเมิดช่วงค่า (สูงหรือต่ำ) เซ็นเซอร์ลัดวงจร อัตราการอัปเดตไม่ถูกต้อง ข้อผิดพลาดในการสอบเทียบ