ค้นหาหมายเลขหนึ่ง
- ดูบนฝาครอบผู้จัดจำหน่าย ผู้ผลิตบางรายติดป้ายเทอร์มินัลหมายเลขหนึ่ง
- ติดตามสายไฟจากกระบอกสูบหมายเลขหนึ่งไปยังฝาผู้จัดจำหน่าย
- คุณยังสามารถค้นหาขั้วหมายเลขหนึ่งได้ด้วยการหมุนเครื่องยนต์ด้วยตนเองจนกว่าเครื่องหมายจับเวลาบนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงจะเรียงกันเป็นแถว
มันสำคัญที่อันดับหนึ่งอยู่บนฝาผู้จัดจำหน่ายหรือไม่?
นั่นคืออันดับหนึ่ง คุณต้องแน่ใจว่าคุณอยู่ในจังหวะการยิง ไม่ใช่ที่อื่นในวงจร ตัวเลขจะเพิ่มขึ้นตามลำดับบนฝา ทิศทางขึ้นอยู่กับวิธีที่โรเตอร์หมุนเมื่อคุณหมุนเครื่องยนต์
โรเตอร์จำหน่ายควรชี้ที่ใด
ปุ่มโรเตอร์ควรชี้ไปที่ตำแหน่งหมายเลข 1 บนฝาครอบจานจ่ายเมื่อลูกสูบหมายเลข 1 อยู่ที่จุดศูนย์กลางตายบน (บนจังหวะการอัด) ลูกสูบขึ้นมาสองครั้งในระหว่างรอบการเผาไหม้ หนึ่งครั้งสำหรับจังหวะไอเสียและอีกครั้งในจังหวะการอัด
คำสั่งยิงบนฝาผู้จัดจำหน่ายอยู่ที่ไหน?
ลำดับการยิงบนฝาดิสทริบิวเตอร์สำหรับเครื่องยนต์ 8 สูบคือ 1 2 3 4 5 6 7 8 ภายในฝาดิสทริบิวเตอร์คือโรเตอร์ โรเตอร์ได้ชื่อนั้นมาอย่างน่าประหลาดเพราะมันหมุน เมื่อมันหมุน มันจะส่งประกายไฟไปยังสายหัวเทียนแต่ละเส้นที่เสียบเข้ากับด้านบนของฝาครอบตัวจ่ายไฟ
1 บนฝาครอบผู้จัดจำหน่าย Chevy อยู่ที่ไหน?
ดูทิศทางที่โรเตอร์ของคุณหันไป มันจะชี้ไปที่ #1 บนฝาผู้จัดจำหน่ายของคุณ ลวดที่เสียบเข้าไปในรูที่ฝาปิดอยู่ตอนนี้ #1
คุณจะทราบได้อย่างไรว่าเวลาของคุณหมดไป 180?
คุณสามารถระบุได้ว่าปลั๊กออก 180 หรือไม่โดยถอดปลั๊ก #1 แล้ววางนิ้ว/นิ้วโป้งเหนือรู (ถอดลวดออกจากขดลวดชั่วคราวก่อน) ให้ใครซักคน "แตะ" สตาร์ทเตอร์แล้วคุณจะรู้สึกกดดันที่พยายามจะเป่านิ้วออก นี่คือจังหวะการบีบอัด สังเกตทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์
หมายเลข 1 ในหมวกผู้จัดจำหน่าย GM HEI อยู่ที่ไหน?
หัวเทียน # 1 คือด้านหน้าด้านคนขับของเครื่องยนต์ ตามรอยลวดจุดระเบิดนั้นไปที่ฝาดิสทริบิวเตอร์และตอนนี้คุณมี #1 แล้ว
คุณรู้ได้อย่างไรว่าคุณมีผู้จัดจำหน่ายที่ไม่ดี?
เสียงเครื่องยนต์ที่มากเกินไปหรือผิดปกติ รถของคุณอาจมีเสียงที่แปลกมากหากโรเตอร์และฝาปิดของตัวจ่ายไฟทำงานผิดปกติ – โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกระบอกสูบจะพยายามยิงแต่ล้มเหลว คุณอาจได้ยินเสียงเคาะ คลิก หรือสปัตเตอร์เมื่อโรเตอร์และฝาปิดของตัวจ่ายไฟทำงานล้มเหลว
คุณจะทราบได้อย่างไรว่าผู้จัดจำหน่ายออก 180?
ดึงประเก็นฝาครอบวาล์ว #1,2 หมุนเครื่องยนต์ตามเข็มนาฬิกาและดูคันโยกไอดี #1 เมื่อเปิดแล้วปิด คุณจะอยู่ห่างจาก TDC ที่ข้อเหวี่ยงประมาณ 180 องศา
คุณจะตรวจสอบคำสั่งไล่ออกของผู้จัดจำหน่ายได้อย่างไร?
คุณสามารถค้นหาลำดับการยิงได้ในคู่มือเจ้าของรถหรือในคู่มือการซ่อมสำหรับรถเฉพาะของคุณ หากคุณไม่สะดวก พนักงานร้านอะไหล่รถยนต์อาจค้นหาให้คุณ คุณต้องรู้ด้วยว่าโรเตอร์หมุนตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา
ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าผู้จัดจำหน่ายของฉันหมด 180 หรือไม่
รถจะวิ่งไหมถ้าผู้จัดจำหน่าย 180 ออก?
มันจะวิ่งเหมือนด้านบนแม้ว่าคุณจะไม่ชอบตำแหน่งทางกายภาพของผู้จัดจำหน่ายของคุณ แต่เครื่องยนต์จะไม่รับรู้หรือไม่สนใจเลย ตอนนี้… หากคุณติดตั้ง 180* นอกเฟส และติดตั้งป้ายของคุณ สายไฟอยู่ในตำแหน่งปกติ……มันจะไม่ทำงาน อาจมีบางส่วนโผล่กลับมาทางไอดีในขณะที่คุณพยายามเหวี่ยงมัน
ลำดับการยิงของ Chevy 350 คืออะไร?
สิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องจำไว้คือ ลำดับการยิงต้องเป็นไปตามรูปแบบเดียวกับเครื่องยนต์ คำสั่งการยิงของ Chevy 350 คือ 1-8-4-3-6-5-7-2 นั่นหมายความว่า ถัดจากสายหัวเทียนหมายเลขหนึ่งจะเป็นสายหัวเทียนหมายเลข 8 เลข 4 และอื่น ๆ ในการหมุนตามเข็มนาฬิกา
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเวลาผู้จัดจำหน่ายปิดอยู่?
อาการของจังหวะการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้อง ได้แก่ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ การเร่งความเร็วช้า การสตาร์ทยาก การย้อนกลับ หรือ "การกระตุก" หรือ "การน็อคหัวเทียน" การจุดประกายไฟน้อยเกินไปจะทำให้พลังงานต่ำ ระยะก๊าซไม่ดี ไฟย้อนกลับ และประสิทธิภาพต่ำ การเคลื่อนไปข้างหน้ามากเกินไปจะทำให้สตาร์ทติดยากและการจุดระเบิดล่วงหน้า
รถจะสตาร์ทด้วยผู้จัดจำหน่าย 180 ออกหรือไม่?
หากผู้จัดจำหน่ายรายนั้นไม่ย้ายตั้งแต่ไดโน แสดงว่าไม่ใช่ 180 จะไม่วิ่งแม้จะแย่ที่ 180 ออก อาจมีการแตกปลั๊กที่ติดตั้งเครื่องยนต์ วางสายไฟผิดหรือหมุนผู้จัดจำหน่ายโดยไม่ได้ตั้งใจ จับเวลา จากนั้นเปิดไฟที่สายไฟทั้งหมดเพื่อดูว่ามีไฟไหม
รถจะวิ่งกับผู้จัดจำหน่าย 180 ออกหรือไม่?
มันจะวิ่งเหมือนด้านบนแม้ว่าคุณจะไม่ชอบตำแหน่งทางกายภาพของผู้จัดจำหน่ายของคุณ แต่เครื่องยนต์จะไม่รับรู้หรือไม่สนใจเลย ตอนนี้… ถ้าคุณติดตั้ง 180* นอกเฟส และติดตั้งป้ายของคุณ สายไฟอยู่ในตำแหน่งปกติ……มันจะไม่ทำงาน
คุณรู้ได้อย่างไรว่าโรเตอร์จำหน่ายของคุณเสีย?
อาการของโรเตอร์และ Cap . ของผู้จัดจำหน่ายที่ไม่ดีหรือล้มเหลว
- เครื่องยนต์ติดไฟ เครื่องยนต์ไม่ติดไฟอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ
- รถไม่สตาร์ท
- ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ติดสว่าง
- เสียงเครื่องยนต์มากเกินไปหรือผิดปกติ