การถอดขั้วต่อจะหยุดทำงานและทำให้คอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน ECU จะเห็นและจัดเก็บข้อผิดพลาดด้วย โดยมีแนวโน้มว่าประสิทธิภาพจะบกพร่อง
เซ็นเซอร์วาล์วเปลี่ยนทิศทางทำหน้าที่อะไร?
อย่างที่หลายท่านทราบดีว่าจุดประสงค์ของวาล์วเปลี่ยนเส้นทางคือการระบายบูสต์ส่วนเกินเมื่อปิดคันเร่ง (คุณยกคันเร่งหรือเปลี่ยนเกียร์) หากไม่ระบายแรงดันส่วนเกินนี้ เทอร์โบจะพบกับไฟกระชากซึ่งสร้างความเสียหายต่อเทอร์โบอย่างแท้จริง คุณสามารถได้ยินสิ่งนี้เป็นเสียงกระพือปีก
วาล์วเปลี่ยนทิศทางมีเสียงดังหรือไม่?
คำตอบสั้น ๆ คือไม่มีวาล์วเป่าลมที่ส่งเสียงดัง บางยี่ห้อทำสิ่งต่าง ๆ กับอากาศเพื่อสร้างเสียงที่แตกต่างกัน แต่อย่าสับสนกับเสียงกระพือปีก
GFB DV+ คืออะไร?
กลุ่มวาล์วเปลี่ยนทิศทาง DV+ ของ GFB นำเสนอโซลูชันด้านประสิทธิภาพที่พอดีโดยตรงสำหรับวาล์วเปลี่ยนทิศทางของโรงงานที่อ่อนแอซึ่งใช้กับรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น ด้วยการรักษาการควบคุม ECU จากโรงงานและการหมุนเวียนอากาศที่ถ่ายเทออกไป DV+ จึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพอย่างแท้จริง
คุณสร้างเสียง Stumtutu ได้อย่างไร?
หากคุณต้องการเสียง stutu จริงๆ ให้มองหาไฟกระชากของคอมเพรสเซอร์ จากนั้นจึงใช้โบลว์ออฟวาล์วทางกลและไขสปริงให้แน่นเพื่อไม่ให้เปิด หรือเพียงแค่ปิดกั้น/เอาออกทั้งหมดเข้าด้วยกัน
เสียงเทอร์โบปกติเป็นอย่างไร?
ตามชื่อเรียก เสียงนกหวีดเทอร์โบจะฟังเหมือนเสียงนกหวีดสูงหรือเสียงหอน ได้ยินเมื่อเทอร์โบชาร์จเจอร์เริ่มทำงานในขณะที่คุณเร่งความเร็วและรอบเครื่องสูงขึ้น สำหรับบางคน เสียงนกหวีดเทอร์โบอาจสร้างความรำคาญได้ แต่สำหรับบางคน เสียงหวีดหวิวนั้นเป็นสิ่งที่พึงปรารถนาจริงๆ!
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณขับด้วยเทอร์โบเป่า?
แม้ว่ารถจะเคลื่อนที่ด้วยเทอร์โบเป่า แต่ควรหยุดขับและนำรถไปที่โรงรถเพื่อทำการซ่อมแซมหรือติดตั้งเทอร์โบใหม่ ยิ่งเทอร์โบเป่าทิ้งไว้โดยไม่ได้ซ่อมแซมนานเท่าไร เครื่องยนต์ของรถจะเกิดความเสียหายมากขึ้นเท่านั้น