ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ
สถานะ MIL บนรถยนต์คืออะไร?
ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) เป็นการบอกเล่าที่ระบบจัดการเครื่องยนต์ด้วยคอมพิวเตอร์ใช้เพื่อบ่งชี้ความผิดปกติ ไฟเตือนนี้สามารถระบุได้แทบทุกอย่างตั้งแต่ฝาถังน้ำมันหลวมไปจนถึงเครื่องยนต์น็อคอย่างรุนแรง
คุณสามารถขับรถโดยเปิดไฟแสดงสถานะการทำงานผิดพลาดได้หรือไม่?
หากไฟตรวจสอบเครื่องยนต์สว่างขึ้นในขณะที่คุณขับรถ อาจทำให้ตกใจได้ อย่าตกใจแม้ว่า ไม่ว่าคุณจะขับขี่ได้อย่างปลอดภัยในตอนนี้ตราบใดที่รถไม่ได้ทำงานผิดปกติ เพียงแค่ให้ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์และแก้ไขปัญหา
สถานะ MIL ควรเปิดหรือปิด?
MIL ON แสดงว่าไฟเครื่องยนต์ควรเปิดอยู่ MIL OFF แสดงว่าไฟแสดงการทำงานผิดปกติควรดับ
ฉันจะลบ DTC อย่างถาวรได้อย่างไร
รหัสการวินิจฉัยปัญหาถาวร (DTC) จะถูกเก็บไว้เมื่อ DTC ได้รับการยืนยันและไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) ติดสว่าง จากนั้น DTC แบบถาวรจะสามารถล้างได้ด้วยกลยุทธ์โมดูลเท่านั้น และไม่สามารถลบได้โดยการล้าง DTC ด้วยเครื่องมือสแกน การรีเซ็ต Keep-Alive Memory (KAM) หรือการตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่
รหัส DTC เคลียร์ตัวเองหรือไม่?
แต่ละรหัสจะแสดงรหัสที่แตกต่างกันออกไป ซึ่งจะไม่ปิดตัวเองจนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข หากเงื่อนไขที่ทำให้มันเกิดขึ้นเป็นความผิดพลาดเล็กน้อยและหยุดเกิดขึ้นแล้วใช่มันจะล้างเอง หากเงื่อนไขระบุถึงปัญหาที่ใหญ่กว่า เงื่อนไขนั้นจะยังคงอยู่จนกว่าจะเคลียร์ด้วยตนเอง
คุณบอกได้ไหมว่ารหัสถูกล้างหรือไม่
ฉันไม่มีทางรู้เลยจริงๆ ว่ารหัสถูกล้างหรือไม่ หากคุณโชคดีและมีเครื่องสแกนที่ดี (Modis, Autel ฯลฯ) คุณอาจสามารถค้นหารหัสประวัติได้ หากคุณต้องการซื้อรถ โปรดขอให้ผู้ขายอนุญาตให้คุณทดสอบรถบนถนน
คุณจะล้างรหัส DTC ได้อย่างไร?
ในการล้าง DTC ถาวรโดยใช้วงจรการตรวจสอบเฉพาะ ให้เริ่มต้นด้วยการซ่อมแซมข้อบกพร่องที่ทำให้เกิด DTC ตั้งแต่แรก จากนั้นล้างรหัสทั้งหมด ยกเว้น DTC ถาวร (หากง่ายขนาดนั้น ก็ไม่มีปัญหา) และตรวจสอบว่า DTC ถาวรเหลือเพียงรหัสเดียว
รหัส MIL คืออะไร?
เมื่อไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของคุณ ซึ่งเรียกว่าไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) ติดขึ้น แสดงว่ารถของคุณมีรหัสปัญหา OBD-II อย่างน้อยหนึ่งรหัส OBD-II ตรวจพบปัญหากับรถของคุณที่อาจทำให้รถของคุณปล่อยมลพิษเกิน 1.5 เท่าของขีดจำกัดที่กฎหมายกำหนด
รหัส DTC ที่รอดำเนินการคืออะไร
รหัสที่รอดำเนินการมีสาเหตุจากข้อบกพร่องเป็นระยะๆ หรือความผิดปกติที่ PCM จำเป็นต้องเห็นเกิดขึ้นในรอบการอุ่นเครื่องสองรอบติดต่อกันเพื่อตั้งค่ารหัส หากข้อผิดพลาดไม่ปรากฏขึ้นอีกภายใน 40 รอบการอุ่นเครื่อง รหัสจะถูกลบออกจากหน่วยความจำ
การล้าง DTC หมายความว่าอย่างไร
เมื่อ DTC ปรากฏขึ้นในการสแกน แสดงว่ามีข้อผิดพลาดหรือปัญหาในระบบ ดีทีซีอาจมาจากอุบัติเหตุ จากกระบวนการซ่อมแซม หรือจากปัญหาเดิมทั้งหมด การลบรหัสเหล่านี้อาจทำให้ประตูเปิดทิ้งไว้สำหรับปัญหาต่อไปได้
การล้างรหัสความผิดปกติจะรีเซ็ต ECU หรือไม่
ในหลายๆ โอกาส และไม่เหมือนกับการรีเซ็ต ECU ข้อตกลงคือ: หากคุณมีรหัสปัญหาที่เรียก CEL การลบรหัสปัญหานั้นจะไม่ช่วยอะไรมาก เว้นแต่คุณจะแก้ไขสิ่งที่ผิดพลาด
การล้างรหัสบนรถไม่ดีหรือไม่?
หากเหตุผลหลักของคุณในการซื้อเครื่องสแกนราคาไม่แพงคือการรีเซ็ตไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ ให้ทราบ: การล้างรหัสและการปิดไฟไม่ได้หมายความว่าปัญหาของคุณจะหมดไป เป็นไปได้ว่าไฟเตือนจะไม่เปิดขึ้นอีกครั้งหลังจากที่คุณล้างรหัสแล้ว
DTC 01 หมายถึงอะไร?
ความผิดพลาดของเซ็นเซอร์ทั่วไป
การแจ้งเตือน DTC หมายถึงอะไร
รหัสปัญหาในการวินิจฉัย
คุณตีความ DTC อย่างไร?
คุณตีความ DTC อย่างไร
- ตัวอักษรตัวแรกคือ P ซึ่งหมายความว่าปัญหาอยู่ในระบบส่งกำลัง
- อักขระตัวที่สองคือ 0 ซึ่งบ่งชี้ว่ารหัสต่อไปนี้ไม่ใช่รหัสเฉพาะของผู้ผลิต
- อักขระตัวที่สามคือ 1 ซึ่งเผยให้เห็นว่าปัญหาอยู่ที่ระบบย่อยการวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศโดยเฉพาะ
ฉันจะตรวจสอบรหัส DTC ของฉันได้อย่างไร
วิธีอ่านรหัสปัญหาในการวินิจฉัย
- ค้นหาขั้วต่อการวินิจฉัย OBD II 16 พิน (โดยปกติอยู่ใต้เส้นประใกล้กับคอพวงมาลัย)
- เสียบเครื่องอ่านโค้ดหรือเครื่องมือสแกน
- เปิดสวิตช์กุญแจ แต่อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์
- ขึ้นอยู่กับเครื่องมือสแกนที่คุณใช้ ให้กดปุ่ม READ CODES หรือเลือกตัวเลือก READ CODES บนเมนูเครื่องมือ
ฉันจะทำการทดสอบวินิจฉัยบนรถของฉันได้อย่างไร?
เสียบเครื่องอ่านรหัสรถของคุณเข้ากับขั้วต่อลิงค์วินิจฉัยใต้แผงหน้าปัด (ดับเครื่องยนต์) จากนั้นสตาร์ทรถและปฏิบัติตามขั้นตอนการอ่านรหัสอัตโนมัติในคู่มือการใช้งาน ไม่มีอะไรมาทำให้วันของคุณนอกลู่นอกทางได้เร็วไปกว่าไฟ “Check Engine” ที่โผล่ขึ้นมาบนหน้าปัดของคุณ
ฉันจะอ่านรหัสรถโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสแกนได้อย่างไร
เปิดและปิดสวิตช์กุญแจรถของคุณสองสามครั้งโดยไม่ต้องหมุนเครื่องยนต์และปิดกุญแจไว้ที่ตำแหน่งเปิด รถของคุณจะตรวจสอบรหัสปัญหาที่บันทึกไว้ ไฟทุกดวงบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นจนไฟดวงหนึ่งติดสว่าง ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นไฟ "เครื่องยนต์บริการ"
0 DTC หมายถึงอะไรในเครื่องอ่านโค้ด
หมายความว่าคุณไม่มีรหัส
ประเภท B DTC หมายถึงอะไร?
ประเภท B. ที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ ตั้งค่ารหัสปัญหาที่รอดำเนินการหลังจากรอบการขับขี่ที่ล้มเหลวหนึ่งรอบ ล้างรหัสปัญหาที่รอดำเนินการหลังจากรอบการขับขี่สำเร็จหนึ่งรอบ เปิด MIL หลังจากรอบการขับขี่ที่ล้มเหลวติดต่อกันสองรอบ
ความรุนแรงของ DTC หมายถึงอะไร
รหัสปัญหาการวินิจฉัย
ฉันหมายถึงอะไรกับเครื่องอ่านโค้ด
ไฟนี้ในภาษามาตรฐานของ OBD2 เรียกอีกอย่างว่าไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) เมื่อไฟสว่างขึ้น แสดงว่ามีเซ็นเซอร์บางตัวในรถที่ส่งข้อความแสดงข้อผิดพลาดไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ซึ่งไม่สามารถถอดรหัสได้ PCM จะจัดเก็บ "รหัสปัญหา" ในการวินิจฉัย
การทดสอบวินิจฉัยรถยนต์บอกอะไรคุณได้บ้าง
การทดสอบวินิจฉัยสามารถเปิดเผยปัญหาภายในเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ระบบไอเสีย เบรก และส่วนประกอบหลักอื่นๆ ของรถยนต์ ตลอดจนปัญหาด้านประสิทธิภาพกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การไหลของอากาศและน้ำหล่อเย็น คอยล์จุดระเบิด และปีกผีเสื้อ
คุณสามารถล้างรหัสที่รอดำเนินการได้หรือไม่
RE: ไม่มีไฟเช็คเครื่องยนต์ แต่ยังมี “รหัสรอดำเนินการ” คุณต้องขับรถต่อไป อย่าล้างรหัสของคุณเลย อย่างไรก็ตาม สามารถตรวจสอบสถานะความพร้อมของคุณด้วยเครื่องสแกนได้
คุณสามารถใช้เครื่องอ่านโค้ดบนรถที่สตาร์ทไม่ติดหรือไม่?
หากรถหมุนแต่สตาร์ทไม่ติด ให้ใช้เครื่องสแกน OBD2 เพื่อดูว่ามีรหัสปัญหาที่เก็บไว้ในหน่วยความจำรหัสปัญหาหรือไม่ รถยนต์ส่วนใหญ่หลังจากปี 1998 มีระบบ OBD2 ซึ่งทำให้อ่านรหัสปัญหาได้ง่ายมาก คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับรหัสปัญหาในรหัส OBD2
คุณจะวินิจฉัยรถที่ข้อเหวี่ยงแต่ไม่สตาร์ทได้อย่างไร?
คำตอบ: สาเหตุของปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเมื่อเครื่องยนต์หมุนแต่สตาร์ทไม่ติดคือระบบจุดระเบิดหรือเชื้อเพลิง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอและมีประกายไฟที่ดี นอกจากนี้ เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาด (เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงหรือเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวในบางรุ่นหรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ) อาจทำให้เกิดปัญหานี้เช่นกัน
อะไรทำให้รถสตาร์ทไม่ติดถ้าแบตเตอรี่ดี?
แบตเตอรี่หมด – แบตเตอรี่หมดเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่รถของคุณจะไม่สตาร์ท สวิตช์จุดระเบิดไม่ดี – หากคุณรู้ว่าแบตเตอรี่ของคุณทำงานอย่างถูกต้อง แต่รถของคุณไม่พลิกกลับในการลองครั้งแรก 2-3 ครั้ง คุณอาจมีปัญหากับสวิตช์กุญแจ
คุณจะวินิจฉัยข้อเหวี่ยงไม่สตาร์ทได้อย่างไร?
การวินิจฉัยการไม่สตาร์ทอย่างรวดเร็ว
- บัตรประจำตัว การระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ของการไม่สตาร์ทตั้งแต่เริ่มแรกสามารถย่นระยะเวลาในการวินิจฉัยได้
- เหวี่ยง. การวินิจฉัยที่ดีทั้งหมดเริ่มต้นที่จุดเริ่มต้น และการเริ่มต้นของการวินิจฉัยไม่สตาร์ทมักจะเป็นวงจรการเหวี่ยงเสมอ
- จุดประกาย.
- เวลา
- เชื้อเพลิง.
- การบีบอัด
- ระบบกันขโมย-กันขโมย.